Motoblocks Salute 100

Motoblok Salute to urządzenie przydatne każdemu rolnikowi i ogrodnikowi, zdolne do zastąpienia różnego rodzaju specjalnego wyposażenia. Modele motobloków Salute przeszły szereg modyfikacji, a dziś ich skuteczność jest na poziomie profesjonalnym. Więcej informacji o działaniu tego sprzętu dowiesz się z recenzji motobloków Salute.

Motoblocks Salute - recenzje i oceny właścicieli

Siergiej

Pozdrawiam Motoblock

Komentarz

Kupiliśmy go w 90 roku, OM220 był nadal napędzany, z powodu problemów z zapłonem, lifan170f został zainstalowany, ale podobnie jak w OM220, z reduktorem obrotu wstecznego (4500 rubli). Zmiany zostały zredukowane tylko do przekładek pod silnikiem.

Jak rozumiem, nowe bloki prowadzące są dostarczane bez silnika, co jest bardzo złe, prędkość jest duża, a moment obrotowy niewielki.

Teraz przestaniesz rzodkiewkę, orkę z obciążnikami na stalowych kołach (40 kg), aby 30 kilogramów brudu jeszcze się nie przylgnęło, utknęło, ale nie utknęło, a potem tylko na jeden.

Byłby most z zablokowanym mechanizmem różnicowym, była bajka, ale mam tylko jeden pasek napędowy, a on nie przejmuje się mrozem, po wymianie silnika zmieniłem własny. Na każdej ziemi jest glina pocięta warstwami.

Plusy

Cena

Wady

Mocując uchwyt do skrzyni biegów, mam pierwszą opcję.
Z blokadą nie ma mechanizmu różnicowego.
Cienkie osie z mocowaniem pod palcem.

Okres użytkowania

ponad pięć lat

Rekomendacja dla innych

Trudno odpowiedzieć

Jakość
3/5
Praktyczność
1/5
Cena
3/5

Pokaż więcej

Jurij

Motoblock Salute BS-6.5

Komentarz

Nie zmodyfikowany, ten, który go zaprojektował, nie działał. Różnicowe półosie (pół-różnicowe) są potrzebne do możliwości skrętu na miejscu. Moc silnika podczas pracy z pługiem lub wysięgnikiem na granicy (koło 700 mm)

Plusy

Doskonały silnik Amer wyprodukowany w Japonii, bardzo ekonomiczny i łatwy do uruchomienia. Dobra skrzynia biegów (było małżeństwo - wał wyjściowy został przegrzany i rozdrobniony przez szpilki - zostały wymienione w ramach gwarancji, teraz jest to normalne. Dostaje się do bagażnika sedana, jeśli wyrzucisz koło zapasowe.

Wady

Pasy nie chodzą przez długi czas, ciągłe problemy ze sprzęgłem, możesz zranić się na biegu wstecznym, a co najważniejsze, jeśli musisz zawrócić z zawiasami, to wszystko do cholery, nie ma żadnych różnicowych, a przynajmniej różnicowych osi !!!

Okres użytkowania

ponad pięć lat

Rekomendacja dla innych

Trudno odpowiedzieć

Jakość
1/5
Praktyczność
1/5
Cena
1/5

Pokaż więcej

Dimon

doświadczenie w korzystaniu z 4 lat, bez znaczących komentarzy

Komentarz

Cztery lata temu kupiłem ciągnik Salute 100 z chińskim silnikiem Lifan. Od tamtej pory nie było ani jednej skargi na pracę jednostki napędowej. Silnik, choć wydany w Chinach, jest licencjonowaną wersją japońskiej Hondy o zwiększonej żywotności. Chińskie produkty fabryczne są teraz produkowane w odpowiedniej jakości.

Z negatywnych wrażeń wyrzucił swoje rodzime pasy po 2 tygodniach docierania. Myślałem, że to tylko małżeństwo, ale nowe marki tej samej marki spotkały ten sam los. Poszedłem do mężczyzn w części do ciągników i tam wybrali odpowiednie, ale oczywiście w cenie prawie 2,5 razy wyższej. Stały jednak przez ponad rok. Więc następujący kupił to samo. Dali praktyczne porady na stacji, należy natychmiast zmienić rodzime pasy na lepsze, jeśli nie zostanie to zrobione, wówczas ramię wałka napinającego zgrzyta. A potem bardzo trudno jest ciągnąć nawet wysokiej jakości pasy.

Plusy

niezniszczalna skrzynia biegów, mocny silnik, niskie zużycie paliwa

Wady

pasy niskiej jakości

Okres użytkowania

ponad pięć lat

Rekomendacja dla innych

Polecam

Jakość
4/5
Praktyczność
4/5
Cena
3/5

Pokaż więcej

Alex

Nadal zachwyca po 5 latach pracy

Komentarz

Używam bloków silnikowych od ponad 10 lat. W tym czasie dotknąłem wielu urządzeń rękami. Ale pozostał wierny swojemu staremu pozdrowieniu, a kiedy przyszedł czas na zakup nowego, preferował ten sam model, tylko zaktualizowany. Zasadniczo wiele zostało z modelu 10 lat temu. Lekko zmodyfikowaliśmy konstrukcję frezów, przestawiliśmy pokrętła sterujące na kierownicę i sprawiliśmy, że uchwyt sprzęgła jest wygodniejszy i bardziej płynny. Zakres silników stał się bogatszy, a same silniki są mocniejsze. Wybrałem Levifan ze względów finansowych. Skrzynia biegów jest nadal taka sama, całkowicie na biegach, dla ciągnika prowadzącego jest to kluczowy wskaźnik. Wszystkie załączniki pochodzą ze starego. Robię dla nich całą pracę z ziemniakami: sadzenie, hilling, kopanie, używanie kosiarki i grabie, transportowanie na niej również małych ładunków.

Plusy

niezawodny, bezpretensjonalny, mocny, ekonomiczny.

Wady

nie

Okres użytkowania

ponad pięć lat

Rekomendacja dla innych

Polecam

Jakość
5/5
Praktyczność
5/5
Cena
5/5

Pokaż więcej

Fomin

Motoblock Salute 100 to dobry model, ale nie bez wad

Komentarz

W tym sezonie kupiłem i przetestowałem ciągnik Salute 100. Wcześniej miałem Nevę i używany Osh. Jestem pewien, że znalazłem godne urządzenie na poziomie wiodących krajowych motocykli. Został zakupiony specjalnie w celu zagospodarowania dziewiczej ziemi, na której nie można prowadzić pełnego sprzętu i do dalszych prac pomocniczych nad drobiazgami. Motoblok stopniowo stawał się niezbędnym asystentem, a teraz zastanawiam się, jak mógłbym sobie bez niego poradzić.

Plusy

Wysoka zwrotność, dobra stabilność przy braku dodatkowej dźwigni rewersu, niskie zużycie benzyny i oleju; silnik łatwo się uruchamia, pracuje cicho, mocno ciągnie

Wady

Do uprawy na dziewiczych terenach konieczne jest zastosowanie niezwykłej siły, jednak jest to prawdą w prawie wszystkich ciągnikach jednoosiowych. Są ograniczone do pracy od zera. Przedni stojak wydechowy, oczywiście, dobra rzecz, ale bardzo ciasny

Okres użytkowania

ponad trzy lata

Rekomendacja dla innych

Polecam

Jakość
4/5
Praktyczność
3/5
Cena
4/5

Pokaż więcej

Doktorant

Salute 100 - ciągnik jednoosiowy o doskonałych właściwościach, ale nie doskonałej wydajności

Komentarz

W tym roku kupiłem mój pierwszy ciągnik Salute 100. Próbowałem podnieść dziewicze ziemie. Wszystko jest jak w instrukcjach docierania: pasek na małym kole pasowym, tylko pół gazu, wymiana oleju po 5 godzinach pracy itp. Zasadniczo jestem zadowolony z pracy. Po kilku eksperymentach ustaliłem optymalny poziom otwieracza, mam go na przedostatniej dziurze. Aby jakościowo przygotować glebę, zajęło 8 przejść ze stopniowym pogłębianiem, ale potem ziemia jest po prostu puchata. Równolegle żona zebrała wszystkie skręcone kłącza, dzięki czemu trawa pszeniczna prawie się skończyła.

Plusy

doskonała przyczepność, niezawodny silnik i łatwy rozruch, nawet żona mogła się uruchomić, wydajność - zależy od intensywności ładunku, ale przeważnie niewiele.

Wady

mały kąt uniesienia uchwytów i ogólnie ograniczona indywidualna regulacja; ciasna zmiana biegów.

Okres użytkowania

ponad trzy lata

Rekomendacja dla innych

Polecam

Jakość
4/5
Praktyczność
4/5
Cena
4/5

Pokaż więcej

Nikolaitch

Motoblock Salute 100 z silnikiem Lifan - doskonałe połączenie ceny i jakości

Komentarz

Kupiłem ciągnik jednoosiowy w lutym 2016 r., Tuż przed rozpoczęciem sezonu ogrodowego. Głównymi powodami tego wyboru były dwa. Po pierwsze, silnik importowany, choć chiński Lifan, ale wylizany z japońskiej Hondy, a po drugie montaż odbył się w zakładzie obronnym pod Moskwą. Miałem nadzieję na jakość i nie straciłem w obu przypadkach.

Plusy

Największym plusem w konstrukcji jest w pełni reduktor biegów;

Węzeł kontrolny z całkowicie dostępnymi uchwytami tuż przed sobą, nie trzeba nigdzie schylać się i rozciągać;

Waga 78 kg, a kompaktowość urządzenia pozwala na niezależne ładowanie ciągnika prowadzącego do bagażnika samochodu;

Bardzo duża żywotność silnika i niezawodność silnika;

Podwójny pas + koła zapasowe i metalowe wykonane z wysokiej jakości metalu;

Cena jest 1,5 razy niższa niż w przypadku importowanych analogów o tych samych wskaźnikach technicznych;

Wady

nie znaleziono;

Okres użytkowania

ponad rok

Rekomendacja dla innych

Polecam