Ulubione motobloki

Bloki motorowe „Ulubione” są produkowane przez krajowe przedsiębiorstwo ZiD. Wyróżniają się wielofunkcyjnością i różnorodnością silników. Producent nabywa silniki za granicą od japońskich i amerykańskich zakładów. Bloki silnikowe Favorit działają na benzynie AI-92, asortyment obejmuje modele różniące się wielkością i mocą. Informacje zwrotne od właścicieli bloków silnikowych Favorit to świetny sposób, aby dowiedzieć się więcej na ich temat.

Bloki motorowe Favorit - recenzje i oceny właścicieli

MAX333

Ulubiony silnik ZiD ovsky z silnikiem Lifanovsky 5m dla 6,5 koni

Komentarz

Korzystam z ciągnika już od trzeciego roku. Nie znalazłem żadnych wad. Użyłem różnego rodzaju osprzętu, a potem doszedłem do wniosku, że prosty kultywator wystarcza do uprawy roli i to wszystko.

Plusy

dogodna lokalizacja elementów sterujących; opcje dostosowywania; wygodne i płynne uruchomienie uchwytu; minimalny wysiłek jest kontrolowany; po prostu trzymaj go w bruździe. Możesz dostosować szerokość roboczą obrabianego paska. Wysoka zwrotność, pneumatyczne koła z wyraźnym bieżnikiem, szerokie koła zapewniają dodatkową stabilność podczas jazdy na nierównościach i nierównościach. Części zamienne i osprzęt są znacznie tańsze niż podobne bloki silnikowe innych producentów

Wady

jeszcze nie znaleziono

Okres użytkowania

ponad pięć lat

Rekomendacja dla innych

Polecam

Jakość
5/5
Praktyczność
5/5
Cena
4/5

Pokaż więcej

Stor

Blok silnika Favorit z silnikiem Honda GC 160 - mocny, niezawodny i wygodny

Komentarz

Używam ciągnika jednoosiowego od 4 lat, w tym czasie nie było ani jednego poważnego uszkodzenia. Ale w aplikacji są niuanse. Pierwszym z nich jest bardzo słaba ochrona przed kurzem. Niskie lądowanie jest dobre w prowadzeniu, ciągnik prowadzący nie zapada się, ale w przypadku pracy z suchą glebą zasysany jest kurz, a filtr powietrza wytrzymuje 20-30 minut, a następnie silnik zaczyna strzelać i traci moc itp. Musisz albo pracować na mokrej glebie, albo założyć dodatkową rurkę.

Bardzo wrażliwy na jakość benzyny. Bezczynna dysza jest stale zatkana, a czyszczenie nie jest bardzo skuteczną metodą czyszczenia, konieczne jest oczyszczenie za pomocą drutu.

Plusy

zajmuje każdą glebę, mocny, zaczyna się dobrze (po zimie jest trochę ciasno po raz pierwszy, ale potem normy), główny bieg nie jest łańcuchem, a wentylator nie jest z tworzywa sztucznego, dobra jakość malowania, trzymam go na wolnym powietrzu od 7 lat, a przynajmniej tyle.

Wady

złożony demontaż, wymaga drobnych modyfikacji

Okres użytkowania

ponad pięć lat

Rekomendacja dla innych

Polecam

Jakość
4/5
Praktyczność
5/5
Cena
4/5

Pokaż więcej

SSmerch

W tej chwili nie kupiono by motobloku z silnikiem Hondy

Komentarz

Kupiłem ciągnik jednoosiowy w 2012 r. Ze względu na znaczny wzrost powierzchni lądowania ziemniaków. Uwiodła mnie niska cena i silnik Hondy GC 160. Używam go do dziś z niewielkimi modyfikacjami. Po pierwsze, położyłem na nim własny tłumik z wylotem spalin z boku, nie było ciszej pracować jako przykład. Po drugie, podniósł rurę ssącą o 1,5 m, może nie estetycznie, ale chmura pyłu nie ma czasu na podniesienie się na taką wysokość, a filtr powietrza nie zatyka się.

Plusy

Odpowiednia moc, niezawodny i ekonomiczny silnik Hondy zaczyna się od pół obrotu

Wady

Potrzebny jest odpowiedni wysiłek, aby zmienić biegi;
Niskie lądowanie silnika i położenie portu ssącego naraża go na pył;
Wystający sprzęt wpływa na ustawienie głębokości uprawy;
Nie można po prostu zainstalować pary frezów do uprawy międzyrzędowej, tylko cały zestaw jest bardzo niewygodny.

Okres użytkowania

ponad pięć lat

Rekomendacja dla innych

Nie polecam